Green Pedal Spor Kulübü, karayollarındaki bakım ve onarım eksiklikleri ile yetersiz güvenlik önlemlerine dikkat çekmek için Lefkoşa'da Cumhuriyet Meclisi önünde farkındalık etkinliği düzenledi. Trafik Kazalarını Önleme Derneği ve çeşitli bisiklet kulüplerinin destek verdiği etkinlikte, yol güvenliğine ilişkin 10 maddelik talepleri içeren "Karayollarındaki Sistematik İhmalkârlığa İlişkin Manifesto" okundu ve milletvekillerine iletilmek üzere Meclis güvenlik görevlilerine teslim edildi. Katılımcıların bir bölümü, Gazimağusa başta olmak üzere farklı bölgelerden Lefkoşa'ya pedal çevirerek geldi.
Etkinlikte, eylül ayında Geçitkale-Tatlısu yolunda hasarlı bir bariyere çarparak ayağını kaybeden Bulut İbrahimoğulları'nın kazası da gündeme taşındı. Manifestoyu okuyan kulüp başkanı Şevki Pırlanta, söz konusu bariyerin ancak kazadan sonra onarıldığını hatırlatarak, "Neden o bariyer daha önce tamir edilmedi? O tehlike neden bir insanın ağır bedel ödedikten sonra giderildi?" diye sordu. Pırlanta, yollarda can güvenliği istemek için bir araya geldiklerini, ihmallerin yalnızca can kayıplarından sonra konuşulmasını kabul etmediklerini vurguladı.
Karayolları Dairesi ile belediyelere seslenen Pırlanta, önlemlerin kazalardan sonra değil önce alınması gerektiğini söyledi. Yol güvenliğinin yalnızca sürücülerin sorumluluğu olmadığını, altyapının kurulması ve bakımının ilgili kurumların görevi olduğunu belirten Pırlanta, seçim sürecine girilmesine karşın hiçbir siyasi partinin yol politikasına ilişkin görüş açıklamadığını ifade etti. Milletvekillerinden konuyu siyasi tartışmaların ötesinde toplumsal bir sorumluluk olarak ele almalarını isteyen Pırlanta, medeniyetin yol güvenliğiyle başladığını dile getirdi.
Kazazedenin eşi Ayşe Yılmaz İbrahimoğulları ise eşinin çarptığı bariyerin kazadan iki buçuk yıl önce hasar gördüğünü aktardı. Ülkede kimsenin ulaşım güvenliğinin bulunmadığını savunan İbrahimoğulları, "Biz ayrıcalık istemiyoruz, güvenli seyahat etmek istiyoruz, güvenli spor yapmak, güvenli yaşamak istiyoruz." dedi ve evden çıkan herkesin ailesine sağ salim dönebilmesini istediklerini kaydetti.
Trafik Kazalarını Önleme Derneği Başkanı Mehmet Avcı da yol bakımı için bütçe ayrılmasına rağmen onarımların yapılmamasının temel sorun olduğunu söyledi. Yaya, bisikletli ve motosikletlilerin trafikte en az korunan kesim olduğunu belirten Avcı, kazalardan sonra sürücülerin yargılandığını, ancak yol eksikliklerinden sorumlu olanların hesap vermediğini ifade ederek, "Bu yapılmadığı sürece yollardaki sıkıntılar aynı şekilde devam edecek." dedi. Avcı, "Hangimiz 15 yaşındaki çocuğuna bisikletle git gel diyebiliyoruz?" sorusunu da yöneltti.
Manifestoda çukurlar, kot farkı bulunan rögar kapakları, standart dışı hız kesiciler ve banketlerin özellikle iki tekerlekli araç kullanıcıları için ciddi tehlike yarattığı belirtilirken, aydınlatma ve işaretleme eksiklikleri, onarılmayan levha ve bariyerler, belirsiz viraj, kavşak ve yaya geçitleri ile drenaj, kaldırım ve bisiklet yolu yetersizliklerine dikkat çekildi. Talepler arasında yolların bağımsız bir heyetçe denetlenip sonuçların kamuoyuyla paylaşılması, kara noktalarda acil aydınlatma, sinyalizasyon, bariyer ve şerit yenilemesi, müteahhitlere garanti ve sorumluluk süresi getirilmesi, Yol Güvenliği Yasası'ndaki eksikliklerin giderilmesi, kaza noktalarını içeren yıllık rapor hazırlanması, trafik cezası gelirlerinin yüzde 50'sinin yol güvenliği fonuna aktarılması ve tüm taleplerin hayata geçirilmesi için bir uygulama takvimi oluşturulması yer aldı.
